Jagd nach Enten, Schlangen und anderem Getier

Nach zwei anstrengenden Wochen in UK nun ein erster Teil meines Reiseberichtes. Zunächst ging es mit dem Auto nach Belgien um dann früh mit dem Skyvan über den Kanal nach Yeovilton zu fliegen. Es herschte Superwetter den ganzen Flug und bei der Ankunft erwarteten uns schon die ersten Hubschrauber.







Das Wetter ändert sich ja in UK mindestens zweimal täglich, dem entsprechend fiel unsere Entenjagd auch schwierig aus. Eric sei Dank  hatte eine "Superente" zugesagt vor ihrer Landung Abends in Yeovilton unter dem Skyvan durchzufliegen. Im Schlepptau hatte sie eine Rafale-M.... oder auch umgedreht



Mit Highspeed flogen sie unter uns durch. Immerhin beim ersten Versuch eine scharfe Aufnahme!



Zweiter Versuch. Zum Glück mussten wir gerade einen 180 Grad Turn fliegen und damit war die Ente im Außenradius etwas langsamer



Es reichte sogar noch für ein weiteres Bild über Land bei diesem Versuch.



Dritter Versuch. Klappen und Räder raus.... so kann jede Ente mit uns fliegen



Zum Schluß kam noch einmal ihr Begleiter vorbei...



Am Boden angekommen krachten schon wieder Enten über uns hinweg. "Unsere Ente" war die fürs Static, die anderen beiden übten gleich ihr Display.





Danach kamen noch weitere Maschinen für die Airshow an. Leider wollte das Wetter nun gar nicht mehr









Naja immerhin noch ein Heli hatte Licht



Danach gab es noch eine Vorführung dieses schwarzen Lärmmachers...





Am nächsten Tag war Airshowtime.... mit echt britischen Wetter



Immerhin ein V-Flugzeug mit Sonne gab es doch an dem Tag...





Der getarnte Eufi war leider zu schnell für das danach folgende Sonnenloch





Von den etlichen Helis zur Powerdemo am Ende gingen auch noch zwei mit Licht ins Netz!





Abends flog dieser noch nicht ausgelieferte Italiener nach Hause.



Ihm folgten ein paar Warbirds.







Noch eine Rarität am späten Abend



Unser Rückflug am Sonntag nach Belgien verspätete sich erheblich wegen des Dauerregens. Aus dem Fenster des Crewraums ging aber trotzdem noch etwas.





So also verstaut man das Gepäck vor dem Regen



Zum Schluß nochmal so ein seltener Heli... Schade das auch er im Dauerregen raus ging.

Klasse Bilder! Vielen Dank fürs zeigen.
Die Agusta gefällt mir besonders.

Ja also ganz furchtbares Wetter hattest Du da. Die Bilder sind echt bescheiden. Geht ja garnicht

Genau, das ging gar nicht! Der Regen war unterdessen von England nach Belgien und Deutschland gezogen und mir war es bei 100 km/h am Montag auf der Autobahn zu weit nach Berlin. Ein Hotel in Hannover musste herhalten. Das lag ja auch strategisch günstig  zwischen Nordholz und Niederstetten. Dort sollten jeweils am Mittwoch RIAT Besucher vorbeikommen. Kaum im Hotel - flatterte allerdings eine griechische Genehmigung ins Haus und ich buchte für Dienstag Abend einen Flug nach London um am Mittwoch göttliche Schlangen zu fotografieren.



Nun also die Viper in neuer"Zeusbemalung" solo



Das wurde ein ganz aufregender Tag. Geschätzte 200 SMS Mittags organisierte ich noch eine Cessna-172 in der Nähe von Fairford und kaum nach Zeus gelandet, sprang ich in die Cessna um tieffliegende sowjetische Kampfhubschrauber über UK zu lokalisieren. Zum Glück war einer von beiden weiß und gut zu sehen.



Die tschechischen Piloten gaben nun wieder Gas Richtung RIAT.



Im Norden von Fairford schien unterdessen die Sonne.... da geht doch noch was Nach 30 Minuten Kreise fliegen endlich ein grauer Hubschrauber am Horizint Mi-14, ein Traum ging in Erfüllung!



Am Donnerstag flog noch Team USA vor unsere Linsen



Ready for break und GO

Ja man sieht, die Griechen sind echt Sparsam geworden

Und auch hier wieder, bescheidenes Licht und total schlechte Motive. Echt mal Du hast aber auch ein Pech

Angemalt haben sie den neuen Zeus selbst in der Staffel. Den Sprit hat doch RIAT bezahlt, dazu noch Unterkunft und Essen, wie bei allen anderen auch..... Ich musste leider so ein FRIAT Ticket für 180 Pfund kaufen um die "neue japanische DC-8" zu erlegen.





Sehen wir es mal positiv - billiger als nach Japan zu fliegen und man kommt näher ran! Sorry auch gleich für die miesen Bilder

was für mega mega mega super klasse Bilder

Danke fürs zeigen

MFG Bernd

Uffa... was für großartige Bilder!

Merci, merci, merci

Vg

Christian Hansen

So nun der langweilige Teil. Am Freitag regnete es zuerst einmal bis Nachmittag. Abends kam die Sonne dann doch noch raus und ein paar Ankünfte standen noch aus.









Ramex Delta zeigte sein Display auch am Freitag.



Abends blieb Zeit für das Static. Dort standen etliche "Bunte" herum...



Drei geschmückte Tornados zum Jubi des TTTE



Der "Deutsche" extra... in die Luft gingen leider nur "Graue"

WOW!
Was für eine Story! Klasse.

Cheers!

Nun noch der Rest von den beiden Showtagen. Jetzt braucht man ja für jeden Tag ein Extraticket. Immerhin sind es gefühlt weniger Leute als früher.... zumindestens Abends)



Die meisten Displayfighter stehen nun im Westteil der Zuschauerarea. Da lassen sich Abends und Morgens ganz nette Bilder machen. Allerdings ist man für das Display dann viel zu weit weg.









Daher blieb ich Mittags, wenn das Licht auf die Runway gut ist, eher in der Bahnmitte.







Um 14.00 Uhr wurde jeden Tag 2. Weltkrieg gespielt..







Die "Rote Sieben" aus Manching mischte auch mit



Gemischte Formationen..... immer eine nette Sache. Hier drei Tornados zum 35. Jubi des TTTE.



Schweizer Präzisionsarbeit



Abschied von der Vulcan aus Fairford





Noch so eine Umbemalung am Boden.... ganz genau hinschauen!!!



Die RAF sendete im Prinzip alle bunten Maschinen zum RIAT. Leider flogen sie bis auf die zwei Eufis nicht vor und standen im Static. Es blieb die Hoffnung auf die Abflüge am Montag. Naja... es blieb trocken





Auch noch positiv... es flimmerte nicht!



Und die Belichtungszeiten waren automatische lang



Man konnte sogar Nachbrenner sehen.... zumindestens beim Tornado, der ja nicht gleich in den Wolken verschwindet.

Die meisten Fotografen machten sich nach dem RIAT auf den Weg nach Coningsby. Dort fand eine Übung mit indischen Su-30 statt. Das Wetter sah durchwachsen aus und es kamen auch nur vier Sukhois aus Indien an. Ich hatte nach zwei Wochen genug von UK, zumal die Su-30 mir schon vor Jahren vor die Linse kamen. Es ist da unterdessen auch nicht ganz billig auf der Insel. Der EUR steht schawch zum Pfund und Hotels kurzfristig unter 100 EUR zu finden ist schon eine Kunst. Bevor ich in den Flieger nach Hause stieg, ging es nochmal für zwei Stunden in den Anflug 27L von LHR. Dort fliegen die Jumbos ja einem fast auf den Kopf



Es war Vormittags und dementsprechend kamen etliche Amis rein.



Mit teilweise unter 50 mm macht es auf jeden fall Spaß



Ich nehme es gleich vorweg, alles Interssante ging entweder raus oder hatte kein Licht!





Briten ohne Ende..... hier nur vier Beispile.









Zum Schluß etwas Großraumgerät aus der anderen Richtung.











Ein letztes Bild aus dem Terminal und ab ging es Richtung Heimat.

Schön Alex.

Am besten gefällt mir immer noch die F-5 Tiger.

Maddin schrieb:Schön Alex.

Am besten gefällt mir immer noch die F-5 Tiger.

Sind SF-5BM Fredom Fighter (es waren 2 Stück beim RIAT)
Grandiose Bilder, besonders die Air to Air

Lohnt sich denn der Freitag beim RIAT? Ist ja jetzt auch so ein kleiner zusätzlicher Showtag geworden.

Der Freitag wäre eigentlich ok gewesen, fast das volle Programm.... ich saß allerdings ab 10.00 Uhr auf dem Parkplatz im Regen und ging erst hinein als es Chancen auf Sonne gab. Es kamen auch noch einige Nachzügler fürs Static rein. Deswegen war nur das halbe Static offen und fotografierbar am Freitag. Zu der Fighterflightline kam man aus diesem Grund am Freitag auch nicht.